La disumanizzazione è la mancanza di pietas per quei bambini in fasce costretti a patire le pene dell’inferno. Di loro racconta, su Haaretz, Amira Hass, icona vivente del giornalismo israeliano dalla schiena dritta.
Leggere il reportage di Hass è un colpo al cuore. Qui non si tratta di essere di destra o di sinistra, pro-Pal o pro-Isra. Si tratta di restare umani. E se lo si è, allora non puoi non commuoverti, indignarti, di fronte a un racconto in presa diretta che scuote le coscienze sin dal titolo: Nessuna dignità ad Allenby: i neonati palestinesi “stanno soffocando sotto un caldo di 95°F” (35 gradi).
Racconta Amira Hass:
«Hanno aperto il ponte, grazie a Dio, e la gente ha iniziato ad attraversarlo», ha scritto qualcuno in un gruppo Facebook dedicato ai viaggiatori che utilizzano il valico di frontiera internazionale con la Giordania — noto in Israele semplicemente come Ponte Allenby — l’unico aperto ai residenti palestinesi della Cisgiordania.
«Ne sei sicuro?», ha risposto qualcuno, prima di aggiungere: «Stiamo facendo fatica a distinguere tra verità e voci».
Lo scambio è avvenuto giovedì scorso intorno alle 14:30. Quattro ore prima, gli ispettori di frontiera israeliani avevano dato il via a uno sciopero selvaggio durato tre ore. Sebbene le loro richieste fossero rivolte all’Autorità israeliana per la popolazione e l’immigrazione, sono stati i palestinesi che cercavano di attraversare il confine a subirne le conseguenze. Ma che differenza faceva? La limitazione della libertà di movimento dei palestinesi ha mai dato fastidio a qualcuno in Israele?
Un video girato in una sala d’attesa a Gerico, in una struttura situata fuori dal terminal di frontiera controllato da Israele, mostra diversi uomini arrabbiati che litigano in mezzo a lunghe file di viaggiatori frustrati. Nessuno di loro sa se riuscirà a raggiungere Amman in tempo per prendere il proprio volo o per arrivare a un incontro di lavoro.
Alla fine di giovedì, solo 25 dei 50 autobus affollati avevano completato il tragitto di un chilometro e mezzo (meno di un miglio) tra i valichi di frontiera israeliano e giordano.
Un portavoce del Ministero dell’Interno giordano ha affermato che molti viaggiatori non erano riusciti a raggiungere la Cisgiordania. Secondo l’Autorità Generale Palestinese per le Frontiere e i Valichi, circa 1.200 persone sono state costrette a tornare indietro. Le autorità giordane hanno promesso che il giorno seguente avrebbero avuto la precedenza, ma gli orari di apertura del valico sono più ridotti il venerdì. «C’è qualche possibilità che io riesca ad attraversare oggi?», ha scritto una donna venerdì.
«Chi non ha necessità urgenti non dovrebbe nemmeno provare a venire», ha risposto qualcuno.
Una terza persona ha aggiunto: «Siamo qui, tutti ammassati insieme».
Una quarta persona ha scritto: «Siamo tra quelli che ieri non sono riusciti ad attraversare. Siamo tornati oggi con una fascia oraria che abbiamo prenotato online [valida per due giorni]. La parola “disastro” non basta a descrivere la situazione. Non c’è alcuna considerazione per i bambini di età inferiore a 1 anno, che stanno soffocando. Con una temperatura di 35 gradi (95 gradi Fahrenheit), la gente li solleva sopra le teste di chi aspetta.
«La gente si è arrampicata sulla recinzione e poi si è lanciata giù. La tenda [fuori dall’area di attesa] è inutile, a parte la poca ombra che offre. Non c’è nessuno a mantenere l’ordine nelle file, nonostante le promesse [fatte dalle autorità giordane], anche se una giornata come questa richiede più organizzazione del solito. Siamo arrivati al terminale giordano alle 5 del mattino e abbiamo superato il primo cancello [che conduce alla sala dei controlli di frontiera] solo dopo le 9 del mattino».
«Le persone che non avevano prenotato una fascia oraria online ci hanno superato in ogni fase del processo di controllo». Intendeva dire che avevano sfruttato le loro conoscenze sul posto o pagato qualcuno sottobanco, proprio quel tipo di corruzione che le autorità avevano promesso di reprimere.
La sofferenza fisica pesa, e molto, ma ancor di più è la tortura psicologica, è l’umiliazione quotidiana di quelle madri con i loro piccoli in braccio che devono dipendere dal sì o dal no di un ragazzo in divisa militare posto a guardia di uno degli oltre 700 checkpoint israeliani che spezzano in mille frammenti territoriali la Cisgiordania.
Racconta ancora Hass:
I palestinesi che venerdì sono stati costretti a tornare indietro per la seconda volta hanno poi dovuto aspettare fino a domenica, poiché il terminal utilizzato dai palestinesi è chiuso durante lo Shabbat ebraico.
Ma domenica 12 luglio, verso le 9 del mattino, mentre stavo iniziando a scrivere questo articolo, un utente del gruppo Facebook ha segnalato: «Il ponte è stato improvvisamente chiuso a causa di uno sciopero dei funzionari israeliani, e le file di viaggiatori si stanno allungando».
Le risposte al post andavano dalle imprecazioni alle espressioni di fede in Dio e nel Suo potere, fino alle affermazioni secondo cui il ponte non era in realtà chiuso: «Guardate, noi l’abbiamo attraversato».
Altri hanno scherzato dicendo che i contrabbandieri di sigarette stavano scioperando per protestare contro le misure adottate nei loro confronti. Altri ancora si sono preoccupati per i casi umanitari, tra cui viaggiatori anziani e disabili e persone dirette ad Amman per cure mediche.
Quindici minuti dopo, l’Amministrazione Generale palestinese per le frontiere e i valichi ha confermato che c’erano ritardi a causa di uno sciopero selvaggio.
«L’amministrazione esorta i viaggiatori a mantenere la pazienza, a evitare di recarsi al valico in questo momento e a modificare i propri piani di viaggio fino a quando non verrà emesso un annuncio ufficiale che confermi la ripresa delle operazioni», si leggeva nella dichiarazione. Poco prima delle 11 del mattino, il gruppo Facebook, che stava fornendo aggiornamenti più tempestivi rispetto all’amministrazione, ha annunciato che il ponte era stato riaperto.
«Siete sicuri?», hanno chiesto in molti.
L’incertezza, la rabbia per il tempo perso e la frustrazione per i piani mandati all’aria aleggiavano su ogni risposta.
Almeno un utente ha concluso che gli israeliani fossero in sciopero perché si rifiutavano di lavorare più ore senza una retribuzione aggiuntiva.
Attualmente, il valico è aperto al traffico passeggeri in entrambe le direzioni per sole cinque ore e mezza al giorno, dalle 8:00 alle 13:30. I controlli di sicurezza e il controllo dei passaporti proseguono fino alle 17:00, o alle 15:30 il venerdì.
C’è un certo cauto ottimismo in quest’ultima conclusione. Suggerisce che qualcuno in Israele possa aver finalmente ascoltato queste grida di angoscia — che hanno anche costituito la base di una petizione all’Alta Corte di Giustizia, la cui udienza è prevista per la fine di questo mese — e abbia deciso che, anche se i palestinesi rimangono sotto piena occupazione militare, dovrebbero almeno essere trattati come esseri umani presso un valico di frontiera internazionale.
I palestinesi chiamano il valico Karameh, dal nome del villaggio dove, nel marzo 1968, Fatah e l’esercito giordano combatterono contro le forze israeliane invasori. La battaglia fu considerata una vittoria palestinese perché, nonostante le pesanti perdite subite dai combattenti giordani e palestinesi, anche un numero relativamente elevato di israeliani rimase ucciso.
Karameh significa «dignità».
Conclude Hass:
In un mondo in cui le autorità israeliane costringono i palestinesi ad attraversare il confine in condizioni umilianti di sovraffollamento, ore sprecate, speculazioni sulle code e costante stravolgimento dei loro piani, il nome Allenby — dal generale britannico le cui forze conquistarono il territorio tra il Mar Mediterraneo e il fiume Giordano — sembra particolarmente appropriato.
Da un dettagliato report di Amnesty International:
Dall’inizio dell’occupazione del territorio palestinese nel 1967, Israele ha sviluppato un apparato amministrativo e giuridico oppressivo volto a espropriare e controllare la popolazione palestinese. L’attuale governo ha ulteriormente accelerato questo processo, velocizzando l’espansione degli insediamenti e la confisca delle terre. L’11 dicembre 2025 il gabinetto di sicurezza israeliano ha approvato piani per la creazione di 19 nuovi insediamenti, portando a 68 il totale di quelli approvati dall’attuale coalizione di governo in soli tre anni e a circa 210 il numero complessivo di insediamenti ufficiali. Attualmente circa 750.000 coloni israeliani vivono illegalmente in Cisgiordania, compresa Gerusalemme Est.
I nuovi insediamenti comprendono la “legalizzazione” retroattiva di avamposti costruiti in violazione persino della normativa interna israeliana. Secondo quanto riferito da organi di stampa attendibili, almeno tre di questi siti sorgono su terreni da cui comunità palestinesi, come quelle di Ein Samia e di Ras Ein al-Ouja, sono state recentemente trasferite con la forza a seguito di violenze dei coloni appoggiati dallo Stato.
Secondo Peace Now, organizzazione non governativa israeliana che monitora l’espansione degli insediamenti, nel solo 2025 sono stati creati 86 nuovi avamposti, un numero record, in prevalenza agricoli o di pastorizia, che hanno contribuito in modo significativo all’aumento della violenza dei coloni sostenuta dallo Stato israeliano e al trasferimento forzato di comunità palestinesi. Protetti dall’esercito israeliano e finanziati dal Ministero dell’Agricoltura israeliano, questi avamposti hanno reso estremamente difficile la vita di agricoltori e pastori palestinesi, in particolare nell’Area C. I coloni impediscono in modo aggressivo ai pastori palestinesi di accedere ai terreni di pascolo, privandoli della loro principale fonte di sostentamento, oltre a occupare terre con la forza, danneggiare proprietà, sottrarre bestiame e attaccare persone e abitazioni palestinesi.
Secondo l’organizzazione non governativa israeliana per i diritti umani B’Tselem, nel 2025 ventuno comunità palestinesi sono state completamente o parzialmente sradicate a causa della violenza dei coloni sostenuta dallo Stato. Una madre di tre figli di Ras Ein al-Ouja, nei pressi di Gerico, ha raccontato ad Amnesty International:
La paura degli attacchi ci obbligava a far dormire i nostri figli con le scarpe ai piedi, perché avremmo potuto dover fuggire in qualsiasi momento.
Nel gennaio 2026 lei e la sua famiglia sono state costrette ad andarsene nel freddo intenso insieme ad altre 122 famiglie; in totale oltre 600 palestinesi sono stati trasferiti con la forza da questa comunità.
Una dichiarazione dell’amministrazione civile israeliana del 5 gennaio 2026, che designa 694 dunam (circa 694 ettari) di terreni appartenenti alle città palestinesi di Deir Istiya, Bidya e Kafr Thulth, nel nord della Cisgiordania, come “terre statali”, insieme a una serie di misure annunciate dal gabinetto di sicurezza l’8 febbraio per ampliare il controllo sulla Cisgiordania, segna un’ulteriore escalation nell’espropriazione dei terreni.
Tali misure comprendono l’abrogazione della legislazione giordana ancora in vigore per consentire ai coloni israeliani di acquistare terreni palestinesi senza adeguati controlli, l’aumento del controllo amministrativo civile israeliano sulla pianificazione e sull’edilizia nella città di Hebron e presso la Tomba di Rachele a Betlemme, nonché il conferimento alle autorità israeliane di nuovi poteri di applicazione della legge nei siti archeologici e in materie relative all’acqua e all’ambiente nelle Aree A e B.
Il 15 febbraio 2026 il governo israeliano ha adottato una decisione che equivale a un’annessione secondo la legislazione israeliana. Sono stati stanziati oltre 244 milioni di shekel (circa 66 milioni) per istituire un meccanismo governativo volto a facilitare la registrazione delle terre nell’Area C, trasferendo le competenze in materia dall’amministrazione civile al Ministero della Giustizia.
Attualmente, secondo Peace Now, quasi il 58 per cento delle terre dell’Area C della Cisgiordania occupata non è registrato. Israele ha già confiscato oltre la metà di tale area attraverso la designazione di “terre statali”. La popolazione palestinese ha di fronte a sé ostacoli quasi insormontabili per dimostrare la proprietà dei terreni, a causa dell’interpretazione restrittiva da parte di Israele delle leggi fondiarie ottomane, che richiedono la presentazione di una serie di documenti, mappe e altri registri cui molte persone palestinesi non hanno accesso.
La registrazione delle terre è un ulteriore eufemismo per indicare espropriazioni e spoliazioni. Non devono esserci dubbi: l’obiettivo è l’annessione totale e Israele ha già posto gran parte delle basi per realizzarla. I ministri dell’attuale governo non avvertono più la necessità di nascondere le proprie intenzioni», ha affermato Erika Guevara-Rosas.
Israele ha completamente disatteso i propri obblighi, in quanto potenza occupante, nei confronti della popolazione civile palestinese e ha invece portato avanti in modo deliberato e sistematico la propria agenda di annessione, in palese violazione del diritto internazionale, che vieta in modo categorico l’annessione e la creazione di insediamenti nei territori occupati.
Queste misure sfidano apertamente i pareri consultivi della Corte internazionale di giustizia del 2004 e del 2024: quest’ultimo ha stabilito in modo inequivocabile l’illegalità della presenza di Israele nel Territorio palestinese occupato. Una successiva risoluzione dell’Assemblea generale delle Nazioni Unite aveva fissato a settembre del 2025 il termine per porre fine all’occupazione illegale. Anziché conformarvisi Israele ha introdotto nuove modalità per violare il diritto internazionale, consolidando ulteriormente l’occupazione illegale e il sistema di apartheid, mentre la comunità internazionale continua, nel migliore dei casi, a limitarsi a dichiarazioni di principio sui diritti della popolazione palestinese senza adottare misure efficaci.
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